* Baktrykk: Lyddemper og eksosanlegg er designet for å lage en spesifikk mengde baktrykk, noe som hjelper motoren til å fungere effektivt. Å fjerne lyddemperen kan redusere baktrykk for mye, noe som fører til en reduksjon i eksoshastigheten og potensielt får motoren til å løpe dårlig.
* Tuning: Dieselmotorer er nøye innstilt for optimal ytelse. Å fjerne lyddemperen endrer eksosanlegget, som kan forstyrre motorens innstilling og redusere effekt.
* støy: Rett rør gjør lastebilen betydelig høyere. Mens noen mennesker synes dette er tiltalende, kan overdreven støy være skadelig for hørselen din og kan være ulovlig på noen områder.
hva det gjør:
* økt støy: Dette er den mest merkbare effekten av rett rør.
* Potensielle ytelsesproblemer: Avhengig av den spesifikke motoren og innstillingen, kan du oppleve tap av kraft, grov tomgang eller økt røyk.
* Redusert drivstoffeffektivitet: Med mindre effektiv eksosstrøm kan du se en liten nedgang i drivstofføkonomien.
alternativer for å øke hestekrefter:
* ytelsessystemer: Disse systemene er designet for å forbedre luftstrømmen mens de opprettholder nødvendig baktrykk.
* Tuning: Å omprogrammere motorens datamaskin kan øke hestekrefter og dreiemoment betydelig.
* Inntak og turbo -oppgraderinger: Disse kan forbedre luftstrømmen inn i motoren og øke effektutgangen.
før du endrer eksosanlegget:
* Kontakt en profesjonell mekaniker: De kan hjelpe deg med å bestemme de beste alternativene for ditt spesifikke kjøretøy og sikre at eventuelle endringer gjøres riktig.
* Kontroller lokale lover: Noen områder har forskrifter om eksosstøynivå.
* Tenk på virkningen på andre: Rett rør kan være irriterende for naboer og andre sjåfører.
Til syvende og sist anbefales rett røring av en dieselbil generelt ikke anbefalt Hvis du ønsker å forbedre ytelsen. Det er mer sannsynlig å skape støy og potensielle problemer enn å gi noen betydelige strømgevinster.