Dette prosjektet vil kreve en baufil til å kutte metallrør , en drill for å gjøre nødvendige hullene , og et sveiseapparat og skjærebrenner . En jeksel og grunnleggende håndverktøy fullføre antrekket .
Vis flere instruksjoner
en
Første trinn er å bestemme hva slags vogn du ønsker å ende opp med . Vil du ha en romersk vogn til å delta i historiske rekonstruksjoner eller trenger du en hest racing sulky å vise frem din fullblods travhest ? La oss lage en light to hjul vogn for et enkelt lys hest og to passasjerer , ved hjelp av moderne materialer og byggeteknikker .
To
Gjør et søk etter " hestekjerrer " og klikk på noen områder til finne bilder og leverandører . Amish folket bygger og selger tradisjonelle vogner og vogner . Andre bygge ponni vogner, llama vogner, hundekurver, geit vogner, osv. Noen få minutter brukt her eller i biblioteket vil gi deg massevis av ideer .
3
Den vanskeligste delen vil være å skaffe målingene , spesifikasjoner og dimensjoner for vogna du ønsker å bygge . I utgangspunktet trenger du å vite hvor mye vekt du har tenkt å bære og hvor stor er din " motor" . Hvor høy er hesten din ? Hvor lenge er han ? Hvor bred er han ? Det er " horsy " termer som er involvert i alt dette , som " hender ", " Withers " , " flanke " og " skulder " og " brisket ", osv. men du vil trenge " inches " for å komme opp med de dimensjoner for handlekurven din .
4
din handlevogn vil bestå av noen få grunnleggende deler . Kan starte med sete . Jeg foreslår en benk med en back . Gjør det ut av tre - kvart tomme marine kryssfiner og polstre det med skum og vinyl . Det bør være omtrent fire meter bred for to personer . Det må være ganske mye vær bevis . Den bør ha metall avstiving og monteringsfester , slik at den kan bolt til rammen. Ta målinger fra din favoritt kontorstol for å få en idé for setebredde og rygghøyde . Det bør gi skikkelig korsryggstøtte hvis du faktisk kommer til å ri på det i lange perioder av gangen . Det er ingen krav til setebelter så vidt jeg vet - og jeg er ikke sikker på at du ønsker å være fastspent i uansett. Aldri så en sal med bilbelte , men hvem vet i dag .
5 p Det vil være to hjul . Jeg foreslår at gummi lei wire- eikers felger , som motorsykkel hjul. Du kan også bruke store nytte hjul fra jernvarehandelen eller lette automotive svinghjul og drivakslerfra bilopphugging . Den kritiske delen er styrken av akslene , og hvordan de kan være montert til rammen. Jeg foreslår sveising av aksler i hver sin ende av et rør eller en tube som kan klemmes inn under listen. For suspensjon vil vi være avhengig av gummidekk og polstring på setet . Ekstra støtdemping kan oppnås på den gammeldagse måten med fjærer under setet som de gammeldagse buck styrevogn eller scenen trenere . Putting fjærer mellom aksel og ramme introduserer en annen grad av kompleksitet for hjem byggmester . Akslene sannsynligvis må være minst tre kvart tomme diameter stål .
6
Nå kommer vi til rammen . Jeg foreslår at en etter to tommers rektangulære stålrør selv runde rør eller vinkeljern vil også fungere. Den runde rør ser veldig fint , men det krever evne til å lage fisk - munn sveisede skjøter . Vinkeljernmå være tyngre fordi den ikke motstå vridning samt firkantede eller runde rør. Aluminiumslegeringmaterialer vil gjøre en veldig fin lys ramme , men sveising av aluminium er problematisk for hjem byggmester . Jeg foreslår en enkel kvadratisk eller rektangulær ramme med festepunkter for setet på toppen og akselen under. Hvis enten setet eller akselen kan reguleres frontwards eller bakover, vil den lette å balansere den ferdige riggen. Klemmer sannsynligvis fungere bedre enn å bore hull gjennom rammen . Hull vil svekke den. Du vil trenge et sted å hvile føttene . Perforert metall eller kryssfiner montert på den fremre delen av rammen vil fungere fint .
7
Nå har vi et behagelig sete på en stiv ramme på to lettrullende hjul. Hvordan kobler vi opp til hesten ? Vi trenger stavene er festet til hver side av rammen , og er bred nok fra hverandre for hesten å passe inn mellom komfortabelt. Glatt , rund tube er fint for disse . De må være lang nok til å strekke seg utover hestens foran skuldrene . Hesten din trenger litt plass bak ham . Du sikkert ikke vil at vognen kjører opp og bumping ham i bakbeina på en nedoverbakke del av veien . Det kan føre til alle slags problemer . Stavene skal være parallelt med bakken og omtrent like høy som hestens buk . Du vil ikke at han tråkke over dem eller bumping dem med bena . Det vil også føre til problemer . Siden hestens mage er trolig høyere enn rammen , må du finne ut hvordan du skal montere stavene til rammen . Den festepunkt må være ganske sterk og stiv , siden alle krefter som genereres av hesten må overføre til vognen gjennom disse to beslag. En kile -type fitting sveiset på enden av stavene , og boltes til et tilsvarende feste på rammen gjør det mulig for noen justering i høyde for forskjellige størrelse hester. En liten dashbord struktur mellom stavene på toppen av rammen kan gi ytterligere avstiving samt holde hestens bakbeina fra å komme inne med deg i en frodig øyeblikk . Ikke glem å bruke geometri i trekanter for å gi styrke ved nødvendige poeng .
8
Den siste delen har å gjøre med hvordan hestens seletøy og krage feste til stavene . Du vil trenge noen øyebolter og /eller ringer sveiset på stav å feste sele inventar . Sele vil bruke en krage og /eller et bryst stropp for hesten å presse mot . Det bør være en rumpe tropp av noe slag , slik at han kan holde vogna tilbake i utfor situasjoner . Hans sele vil ha noen form for bakrem ordning for å holde alt nivå og på plass .
9
Nå har du den komplette vogn bortsett fra at det er ikke veldig pen . Alle de grove sveisede stedene skal flates opp med en jeksel og deretter det må males med en god emalje eller lakk egnet for utendørsforhold . Pass på at det ikke er noen synlige skarpe kanter eller spisse steder som kan skade hesten .