- Driftstemperatur
- hastighet
- Last
- Nødvendig levetid
- Type peiling
- Type smøremiddel
- Miljøforhold
For de fleste kulelager i luft ved romtemperatur kan det aktuelle gjennombyggingsintervallet, i antall timer, estimeres med:
`` `
L10H =100 000*C (DMCN) ²/p
`` `
hvor:
- C er lagerkapasitetsfaktoren fra tabellen:
| Bærende type | C |
| --- | --- |
| Deep Grove Ball Bearing | 1 |
| Vinkelkontakt ballbæring | 0,56 til 0,66 |
| Sylindrisk rullelager | 0,22 |
| Avsmalnende rullelager | 0,18 til 0,31 |
| Sfærisk rullelager | 0,11 |
| Selvjusterende kulelager | 0,11 |
- dm er den gjennomsnittlige diameteren i mm.
> For metriske størrelser:\ (dm =(d+d)/2 \)
> For tommer størrelser:\ (DM =0.5625 [(D+D)/2] \)
- cn er den bærende grunnleggende dynamiske belastningsvurderingen
- p er lagerets driftsbelastning under radiale belastningsforhold for en enkelt radbærende eller tilsvarende radiell belastning for flere rad- eller vinkelkontaktlagre.
Det skal bemerkes at denne ligningen gir en tilnærming av passende smøringsintervall og at faktiske intervaller kan variere avhengig av den spesifikke applikasjons- og driftsforholdene.
I tillegg er noen generelle retningslinjer for smøre lagre som følger:
* For nye lagre er det viktig å smøre dem før du tar dem i bruk. Dette vil bidra til å forhindre skade på lageret og forlenge levetiden.
* Generelt bør lagre smøres med jevne mellomrom basert på produsentens anbefalinger.
* Frekvensen av smøring vil avhenge av faktorer som lagertypen, driftsmiljøet og pliktsyklusen.
* Det er viktig å bruke riktig type smøremiddel til lageret. Å bruke feil type smøremiddel kan skade lageret og forkorte levetiden.
* Når du gir en peiling på nytt, er det viktig å rengjøre det gamle fettet fra lageret før du legger til nytt fett. Dette vil bidra til å forhindre forurensning av det nye fettet.
* Det er også viktig å unngå over-sprudlende lagre, da dette kan forårsake skade på lageret og redusere ytelsen.