- Mangel på elastisitet og energiabsorpsjon:Sammenlignet med brygger med elastiske strukturer eller fendersystemer, gir ikke faste vegger tilstrekkelig energiabsorpsjon under lagring. Når et skip kommer ved siden av en solid kai, er det større sjanse for innvirkning, noe som kan føre til skade på både fartøyet og selve kai.
- Mangelfull støtdempingskapasitet:I motsetning til brygger med dempende elementer, mangler faste vegger sjokkabsorberende evner. Dette betyr at når et fartøy tar kontakt med den faste veggen under kikking, overføres kreftene og påvirkningen mer direkte til skipets skrog- og fortøyningsordninger. Dette kan føre til økt stress på fartøyets struktur, og potensielt forårsake skade.
- Begrenset manøvrerbarhet og kontroll:Solide vegger kan begrense et skipets evne til å manøvrere og plassere seg nøyaktig sammen med kai. Dette er spesielt utfordrende under sperring og avgang, spesielt i innesperrede havneområder eller når værforholdene er ugunstige. Mangelen på fleksibilitet og elastisitet i kai -strukturen kan begrense justeringer av skipets posisjon og øke risikoen for kollisjon eller skade.
- Potensial for skrogskader:Fraværet av beskyttende dempingssystemer ved siden av solide brygger gjør fartøyet mer utsatt for skrogskader ved kontakt. Skipens skrog er designet for å motstå spesifikke mengder stress, men direkte påvirkninger mot uhåndterende faste vegger kan overstige disse grensene og forårsake strukturell skade eller til og med skrogbrudd.
- Vanskeligheter med å håndtere tau:Solide murede brygger kan gjøre tauhåndtering mer kompleks for fortøyningsoperasjoner. Mannskapsmedlemmer kan synes det er mer utfordrende å sikre og justere fortøyningslinjer på grunn av mangelen på hull eller rom mellom kai -strukturen og skipets skrog. Dette kan kompromittere fartøyets stabilitet og sikkerhet på køyen.
- Mindre miljømessig tilpasningsevne:Solide brygger er mindre tilpasningsdyktige til miljøfaktorer, for eksempel endringer i vannstanden. I scenarier der vannstandene svinger betydelig under tidevann, kan det hende at faste brygger ikke gir tilstrekkelig dybde for skip til å køye seg trygt, noe som fører til ytterligere operasjonelle utfordringer.
For å adressere disse ulempene, inkluderer moderne kai -strukturer ofte elastiske fendere, gummi- eller pneumatiske dempingssystemer, og designet overflater for å absorbere påvirkning og gi et trygt og kontrollert spissmiljø for fartøyer.