Uansett om tanken er utstyrt med en Butterworth Maskin som sprøyer tankene rene, eller tanken er utstyrt med deg, en kost, en børste og mye albuekraft, er tankrengjøring en av de mest avskyelige jobbene på en båt. Det er også en ekstremt farlig jobb som bør utføres med hjelp, et rep, god kommunikasjon og en sterk respekt for problemene forbundet med arbeid i innelukkede rom.
Rengjøring av en tank på den gamle måten
Å rengjøre en tank «på den gamle måten» innebærer å gå ned i tanken, skrubbe med en børste og klær, deretter bruke en pumpe – eller en våt/tørr støvsuger hvis du arbeider på en mindre tank – og fjerne eventuelt slam, snø eller vann fra rengjøring, deretter disponere de skitne klærne og vannet i en godkjent landanlegg.
Det godkjente landanlegget er avgjørende, uansett hvilken type tankrengjøring du utfører. Bøter under Clean Water Act kan gå opp til 50 000 dollar per hendelse, noe som betyr at det godkjente landanlegget vil være din beste venn under tankrengjøringen.
Problemer med innelukket rom
«Innelukket rom» er to ord som sier mye, inkludert faktaen om at du vil være i en potensiell klaustrofobisk situasjon, som er en fare.
De betyr også at du må la noen vite hvor du er, ha en vaktmann som står vakt over deg i tilfelle du besvimler av noen giftige damper, og at du må være bundet til en sikkerhetsline, så (a) du kan finne veien ut, (b) kommunisere med vaktmannen ved å trekke i repet om nødvendig, og (c) bli halet ut av sikkerhetslinen hvis du besvimler.
Kommercielle rengjøringsmidler som alternativ
Du kan rengjøre tankene dine selv, eller du kan leie det ut. De fleste marinas og nesten alle verft vil ha noen som har utstyret og sertifiseringene som kreves av OSHA og andre føderale sikkerhetstilsyn for å gå inn i og rengjøre tankene dine.
Et ord om disse sertifiseringene: hvis de ser falske ut, er de sannsynligvis det. Hver organisasjon sertifiserer sine egne personer for innelukket rom inntrinn, i henhold til deres korporative standarder. Mens det er kurs, noen tilbydd av anerkjente organisasjoner, er det ikke et ensartet system for utstedelse av legitimasjoner. Den føderale regjeringen har kun spesifisert én type rengjøring legitimasjon, nevnt nedenfor.
Det eneste problemet med kommersielle rengjørere er at hvis jobben er liten nok, kan du sannsynligvis gjøre det selv. Den største verdien av kommersielle rengjørere er at de garanterer arbeidet sitt.
Grunnleggende om tankrengjøring
Vær sikker på at det ikke finnes eksplosible eller brennbare damper i tanken, enten ved å ha tanken evaluert av en marin kjemiiker eller ved å bruke en flammesikkerhetslampe og følge anvisningene for bruk til punkt og prikke.
Etter at tanken er evaluert som gassfri, start med å skrubbe taket i tanken. Arbeid deg ned langs sidene, skubb slam, løs maling og skitt foran børsten eller skrubbepolen din. Når du kommer til bunnen, vil du trenge en sterk pumpe for å suke slam ut av bunnen og pumpe det opp til dekksbeholderen eller til det godkjente landanlegget. Du kan til og med måtte plassere pumper hver 10 eller 15 fot hvis slammen er tynk nok.
Råolje fjernes ikke på samme måte. Det er spesialtrening og en føderal sertifisering påkrevd for rengjøring av tanker som har båret råolje, og det viser seg vanligvis bare som en spesialgodkjenning på lisensen til en amerikansk handelsflåteoffiser.
Butterworth Maskinen
Butterworth Maskinen er standarden for selvinnelukket tankrengjøring i marinenæringen. Bygget av Butterworth Systems, fungerer den som dusj rengjøringssystemer i hjemmebad. Slå på systemet, og en sprayehode roterer i tanken, sprayer et rengjøringsmiddel eller et stabilisator under høyt trykk, for å rengjøre produkt fra veggene. Pumper brukes deretter for å «sukke opp» produktet vasket ned fra tankveggen.