hest:
* Body: Tre, først og fremst eik eller aske, med metallbeslag for selen og høve.
* ben: Bein og muskler, med høver laget av keratin (et protein).
CART:
* ramme: Tre, vanligvis eik eller aske, for styrke og holdbarhet.
* hjul: Treknutepunkter, eiker og felger, ofte med jerndekk for bedre trekkraft og slitestyrke.
* Body: Treplanker eller kurv for å bære varer, noen ganger med metallbeslag for styrke og holdbarhet.
* sjakter: Treaksler koblet til hestens sele, også ofte forsterket med metall.
* Andre deler: Lærstropper og tau til sele, jern eller stål for negler, bolter og annen maskinvare.
Her er noen historiske variasjoner:
* Antikke vogner: Tidlige vogner ble ofte laget av rudimentære materialer som grener og vinstokker, med hjul laget av solide tømmerstokker eller treplanker.
* middelalderske vogner: Konstruksjon utviklet seg med bruk av metall for dekk, aksler og beslag.
* Victorian Era: Vogner ble mer sofistikerte, innlemmet jernarbeid og dekorative elementer.
Det er viktig å huske at materialene som ble brukt ofte ble diktert av lokal tilgjengelighet.
For eksempel:
* vogner i Europa: Eik og aske var vanlig for deres styrke, mens jern var lett tilgjengelig for maskinvare.
* vogner i Asia: Bambus og andre lokale skoger ble ofte brukt, med metallbeslag mindre vanlig.
Til syvende og sist var hesten og vogna et vitnesbyrd om oppfinnsomhet og ressurssterke mennesker gjennom historien, og brukte tilgjengelige materialer for å skape et viktig verktøy for transport og handel.