Slik genererer vinger løft:
1. Form :Formen på vingen er avgjørende for løft. Vinger har en buet øvre overflate (kjent som en luftfolie) og en flat eller litt buet nedre overflate. Denne forskjellen i krumning skaper en trykkforskjell rundt vingen.
2. Angrepsvinkel :Når vingen er i en vinkel mot den møtende luften (kjent som angrepsvinkelen), avleder den luftstrømmen nedover. Denne nedadgående avbøyningen skaper en forskjell i lufttrykk over og under vingen.
3. Trykkforskjell :Den buede øvre overflaten av vingen tvinger luften til å reise en lengre avstand sammenlignet med den nedre overflaten, noe som får luften over vingen til å akselerere. Denne høyere lufthastigheten resulterer i lavere trykk over vingen, mens luften under vingen opplever høyere trykk på grunn av den langsommere hastigheten.
4. Heisgenerering :Trykkforskjellen mellom de øvre og nedre overflater av vingen genererer en oppadgående kraft kjent som heis. Jo høyere trykkforskjell, jo større løft. Faktorer som vingeform, angrepsvinkel og lufthastighet påvirker mengden løft som genereres.
5. Bernoullis prinsipp :Bernoulli -prinsippet sier at etter hvert som hastigheten til en væske (i dette tilfellet, luft) øker, avtar trykket. Dette forklarer det lavere trykket over vingen og høyere trykk under den. Forskjellen i trykk skaper løftekraften oppover.
Det er viktig å merke seg at heis ikke er den eneste kraften som virker på et fly. Andre krefter inkluderer skyvekraft, som driver flyet fremover, dra (luftmotstand) og vekt (tyngdekraften som trekker flyet ned). For vedvarende flyging må heisen være lik eller større enn vekten, og skyvekraften må overvinne dra.
Oppsummert er vinger viktige for å generere løft gjennom aerodynamiske prinsipper. Formen på vingen, angrepsvinkelen og trykkforskjellen mellom øvre og nedre overflater bidrar til heisekraften som holder flyet luftbåren.