Historie
Det var populariteten av revjakt i England som brakte tandem-spannet i oppmerksomheten på 1800-tallet. For å unngå å utsluke sine hester, tok noen av deltakerne i jakten i bruk tandem-stil.
Vogner
Over tid utviklet vognbyggere en spesiell tandem-vogn. Den lett vognen hadde en aksel og to benkseter satt rygg mot rygg for stallgutter. Det var plass i bakken av vognen, kalt «booten», for jakthunder og rideutstyr. Mens deltakeren red i jakten, kjørte en av stallguttane vognen hjem.
Spannet
Den tyngre trekkhesten spennes inn i hjulet, eller bakposisjonen, og den lettere av de to hestene spennes inn foran ham i ledningsposisjonen. På denne måten vil et span reise mil etter mil og ledhesten vil fortsatt ha sin energi. Hesten du velger til å være i ledposisjonen må være pålitelig. En upålitlig ledhest kan være farlig fordi denne hesten er ca. 2,7 meter foran føreren og, med sine blinkers på, ser den bare rett frem. Den er avhengig av føreren for å guide den sikkert på alle tidspunkt.
Kjørehjelpemidler
Føreren må stole på stemmen sin, renene og kvisten. Renene er en integrert del av spannet. De er nesten 4,5 meter lange og hver bevegelse føreren gjør overføres fra hendene hans til hestenes munn. Noen førere foretrekker å holde renene i to hender mens andre foretrekker den mer komplekse enhånds kjørestilen. Kvisten brukes til å berøre sidene på hesten, og erstatter beinhjelpemidlene som en rytter normalt ville bruke. Likevel er kvisten nesten 5,5 meter lang og ferdighetene for å bruke den riktig krever øvelse.
Moderne tid
Tandem-kjøring gjør et comeback, mest markant i Storbritannia og USA. Klasser introduseres på mange hestekjøring-kretser og tandem-kjøring-klubber dukker opp. For de som ønsker å bli involvert, er en to-aksel vogn med høyt sete bedre for begynnere da det gir stabilitet og oversikt. Velg hester som har bodd eller jobbet sammen snarere enn å parre fremmede. Tandem-kjøring er potensielt farlig, så kjørekurs med en erfaren fører er en god idé.