En hestebrensel er et utstyrsdel brukt av en rytter for å styre en hest. Den sittes på hode på hesten og holder remmene for å hjelpe rytteren med kontroll. Den er vanligvis laget av skinn eller rustfritt stål og består av et hodepasse, bit og remmer. Det finnes ulike typer brensler designet for hester som snaffle-brensel, dobbelt brensel og western-brensel.
Snaffle-brensel
Snaffle-brenselen er den mest vanlige typen brensel og kan modifiseres for å passe enhver hesterase. Den består av et hodepasse, panneløfte, sidebånd, nesebånd, remmer og bitter. Bredden på skinnene som brukes i brenselen spiller en rolle for hvordan hesten vil se ut. Snaffle-brenselen er det foretrukne valget for hester i trening siden den kan endres etter behov eller etter hvert som hestens trening fremskrider. Størrelsen på brenselen varierer også avhengig av størrelsen på hesten den skal brukes på, fra pony, til cob, til fullvoksen størrelse. Dette bestemmes av hesterasen og størrelsen på hodet dets.
Dobbelt brensel
Den dobbelte brenselen eller fullbrenselen er designet mye likt snaffle-brenselen med hodepasse, et panneløft og et sidebånd. Den består av en curb-bit, en snaffle eller en fransk bridoon. Curb-biten består av curb-kjeden, hodepasset og sidebåndet der curb-biten festes, mens snafflen eller den franske bridoonen består av hode- og sidebånd. Bridoonen, eller snafflen, i en dobbelt brensel gir det grunnleggende kontakt- og kontrollmiddelet ved remmene. Kavesson-nesebåndet fullfører den dobbelte brenselen. Den brukes ofte for høyere nivå av dressur og for å sikre en dyktig rytter en høyere grad av kontroll under terrengripping, hopping eller skolegging.
Western-brensel
Western-brenselen kan variere fra et enkelt panneløft og sidebånd til en med aksenter av sølv eller stein festet til punser skinn. Hodepasset på brenselen består av enten et fullt panneløft eller et splittet øreløft, som skyver seg uavhengig rundt hestens ører, eller et enkelt øreløft som kun brukes rundt hestens ører. Disse typene brensler holdes ofte så lette og minimale som mulig på grunn av lange turritt og varme værforhold.