Basert på deres strukturelle konfigurasjon og funksjon, kan skott kan klassifiseres i flere kategorier:
1. tverrgående skott:
- Også kjent som viktigste tverrgående skott, dette er de primære vertikale barrierer som deler et skipskrog i separate vanntette rom.
- De strekker seg fra skipets bunn til det øverste kontinuerlige dekket eller værdekket.
- Hensikten med tverrgående skott er å begrense spredningen av flom i tilfelle skade eller brudd i skipets skrog. Ved å dele skipet i rom, forbedrer tverrskokker over den generelle sikkerheten og gir mulighet for forbedret skadekontroll.
2. Longitudinelle skott:
- Dette er vertikale barrierer som går parallelt med skipets midtlinje.
- Longitudinelle skott gir ekstra strukturell styrke til skipets skrog og bidrar til å opprettholde skipets generelle form og integritet.
- De bidrar også til underavdeling av skipet til vanntette rom.
3. kollisjonskott:
- Som navnet antyder, er dette forsterket skott som ligger i den ekstreme enden av et skip.
- Deres primære formål er å gi ytterligere beskyttelse mot virkningen av en potensiell kollisjon.
- Kollisjonskott er designet for å absorbere og motstå energien til en kollisjon mens den minimerer skader på resten av skipet.
4. Motorromskott:
- Disse skotthodene omslutter maskinrommet og maskinrommet og skiller dem fra andre områder av skipet.
- Kotta for maskinrommet er spesialdesignet for å inneholde varme og støy generert av skipets maskineri.
- De fungerer også som brannbarrierer, og forhindrer spredning av brann fra maskinrommet til andre deler av fartøyet.
5. Lasteskott:
- Dette er skott som skiller last eller rom fra hverandre.
- Lastskott hjelper til med å forhindre skiftende eller bevegelse av last under transport, noe som sikrer stabilitet og sikkerhet.
- I nedkjølte lasteskip kan lastskott være isolert for å opprettholde ønskede temperaturer i lastholdene.
6. Innkvarteringskott:
- Disse skottet brukes til å dele opp mannskaps- og passasjerovernattingsområder fra andre deler av skipet.
- Overnattingsskott gir privatliv, skaper separate oppholdsrom og bidrar til å opprettholde et behagelig miljø for passasjerer og mannskap.
7. vanntette skott:
- vanntette skott er designet for å opprettholde vanntett integritet i tilfelle av skrogbrudd eller skade.
- De er konstruert med vanntette dører og luker som kan lukkes for å forhindre inntrenging av vann i tilstøtende rom.
- vanntette skott er avgjørende for å sikre sikkerhet og stabilitet til et skip i tilfelle flom.
8. Ikke-påtettede skott:
- Som navnet tilsier, er ikke disse skottet designet for å være vanntette.
- De brukes først og fremst for strukturell støtte, avdeling eller som brannbarrierer.
- Ikke-påtettede skott kan konstrueres ved hjelp av en rekke materialer, inkludert tre-, stål- eller komposittmaterialer.
Disse klassifiseringene gir en omfattende kategorisering av skottet basert på deres spesifikke funksjoner og strukturelle trekk. Hver type skott spiller en viktig rolle i å sikre sikkerhet, stabilitet og effektivitet av et skipsoperasjon.